ยุโรป

การตรวจสอบ CORSIA

โครงการชดเชยและลดคาร์บอนสําหรับการตรวจสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกระหว่างประเทศ

เริ่มต้นใช้งาน
การตรวจสอบ CORSIA

กลุ่มธุรกิจยุโรป

ติดต่อ

แสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดการตรวจสอบ CORSIA

Emissions from aviation make up an estimated 2.5% of annual global CO2 emissions and growing. To meet the demand to reduce the carbon footprint of air travel, the ICAO (International Civil Aviation Organization) introduced the CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) scheme in 2016. European operators can have their annual carbon emissions verified by SCS Global Services Europe B.V., an accredited independent CORSIA verification body.

ผู้ประกอบการสายการบินที่เดินทางในน่านฟ้าสากลได้เริ่มรายงานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกประจำปีผ่านการเปิดเผยข้อมูล CORSIA และกำลังดำเนินการลดและชดเชยการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างมีนัยสำคัญเพื่อมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน รัฐบาลทั่วโลก 121 ประเทศได้นำ CORSIA มาใช้แล้ว และการปฏิบัติตามโครงการ CORSIA ซึ่งจะเป็นข้อบังคับสำหรับประเทศส่วนใหญ่ที่นำมาใช้ในปี 2027 การรายงาน CORSIA ช่วยให้สายการบินในยุโรปปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกฎหมาย ปรับปรุงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในระยะสั้น ระยะยาว และระยะใกล้ และปรับปรุงความสัมพันธ์กับนักลงทุนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียผ่านกลยุทธ์การจัดการสภาพภูมิอากาศขั้นสูง

ด้วยเป้าหมายของการลดการปล่อยมลพิษโดยรวมโครงการ CORSIA ยังส่งเสริมมาตรการเพิ่มเติมสําหรับการชดเชยปริมาณการปล่อย CO2 ที่ไม่สามารถลดลงได้โดยใช้การปรับปรุงทางเทคโนโลยีหรือการดําเนินงานและเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนโดยการซื้อหน่วยชดเชยจากตลาดคาร์บอนเพื่อให้แน่ใจว่าไม่เกินระดับพื้นฐาน 

Why Choose SCS Global Services Europe B.V.?

SCS Global Services Europe B.V. is accredited by the ANSI National Accreditation Board (ANAB) as a provider of Greenhouse Gas Verification Services under ISO 14065 and is listed by the ICAO as a verifier for the CORSIA scheme. As a leader in sustainability certification and reporting for the last four decades, SCS Global Services Europe B.V. has established itself as a reputable provider of Greenhouse Gas Verification in the European region with over 15 years of experience and hundreds of verifications. SCS Global Services Europe B.V. was one of the first CORSIA verifiers for a major U.S.-based airline. SCS Global Services Europe B.V. has been providing high-quality verification of biofuel and alternative fuel supply chains for over five years and has more than 25 years of experience in agriculture, greenhouse gas, and forestry certification. In addition to LCFS, SCS Global Services Europe B.V. verifies sustainable supply chains under the International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) system, the Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB), the Low Carbon Fuel Standard and more.

  • ประโยชน์
  • แปรรูป
  • คําถามที่พบบ่อย
  • CORSIA ให้กรอบการทํางานแบบรวมศูนย์สําหรับการรายงานการปล่อย CO2 และการชดเชยคาร์บอน ทําให้ผู้ประกอบการเครื่องบินมีแนวทางที่คล่องตัวในการแสดงกลยุทธ์การบรรเทาสภาพภูมิอากาศ
  • CORSIA สนับสนุนบริษัทการบินในการเดินทางสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนและสนับสนุนการท่องเที่ยวเชิงนิเวศด้วยกลยุทธ์เพิ่มเติมที่สามารถส่งผลกระทบเชิงบวกต่อแบรนด์การบินที่ให้ความสําคัญกับการจัดแสดงโครงการริเริ่มด้านความยั่งยืนของพวกเขา
  • CORSIA มีวิธีการแบบค่อยเป็นค่อยไปซึ่งช่วยให้ผู้ประกอบการเครื่องบินสามารถใช้หมายเลขการปล่อยมลพิษพื้นฐานจากโปรไฟล์การปล่อยมลพิษในปี 2019 หรือใช้การปล่อย CO2 จริงที่ปล่อยออกมาเป็นประจําทุกปี สิ่งนี้ทําให้ผู้ประกอบการเครื่องบินคุ้นเคยกับโปรแกรม CORSIA โดยคาดหวังว่าจะเริ่มในปี 2027
  • CORSIA พยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อช่วยให้อุตสาหกรรมการบินมีส่วนร่วมในการลดการปล่อยมลพิษและส่งผลดีต่อสภาพภูมิอากาศโดยการทํางานอย่างหนักเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ที่ใช้คาร์บอนน้อยการดําเนินงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและโครงสร้างพื้นฐานที่ดีขึ้น 

  1. แบบสอบถามการขอใช้บริการ

    ผู้ดำเนินการเครื่องบินจะต้องกรอกแบบสอบถามโดยละเอียดเกี่ยวกับประเภทและขนาดของการดำเนินงาน วิธีการตรวจสอบการใช้เชื้อเพลิง ระบบข้อมูลที่ใช้ จำนวนเครื่องบิน จำนวนบริษัทลูก (ถ้ามี) ที่จะรวมไว้ในขอบเขตการทำงาน

  2. การกําหนดขอบเขต

    SCS Global Services Europe B.V. reviews questionnaire, discusses budget, timeline and audit schedule (which may or may not require an on-site review)

  3. การตรวจสอบและการรายงาน

    SCS Global Services Europe B.V. ANAB accredited Lead Auditor provides a comprehensive data review and audit and submits a report to airplane operator for review. Report may include findings that need review and revisions by the operator.

  4. การตรวจสอบรายงาน

    Once all clarifications and adjustments are made and the information has been approved by the operator, SCS Global Services Europe B.V. documents the results of the verification within the CORSIA report template and submits for internal independent review by an SCS Global Services Europe B.V. CORSIA Lead Verifier who remains independent from the Verification Team.

  5. การส่งรายงาน CORSIA ขั้นสุดท้าย

    SCS Global Services Europe B.V. submits the final CORSIA verification report to the operator and the operator’s aviation authority. Operator also submits the verified report to its aviation authority. SCS Global Services Europe B.V. can also provide client marketing support.

  • CORSIA Verification คืออะไร?

    CORSIA ซึ่งเป็นโครงการชดเชยและลดคาร์บอนสําหรับการบินระหว่างประเทศเป็นโครงการชดเชยระดับโลกที่มีผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายฝ่ายซึ่งจัดตั้งขึ้นเพื่อชดเชยการปล่อย CO2 ของการบินระหว่างประเทศเพื่อช่วยรักษาเสถียรภาพของสภาพภูมิอากาศโลกและลดระดับการปล่อย CO2 ที่เกิดจากเครื่องบิน ตามมาตรฐาน CORSIA และแนวทางปฏิบัติที่แนะนํา (SARPs) การชดเชยการปล่อย CO2 จากการยึดมั่นในความคิดริเริ่มนี้จะทําได้โดยผู้ประกอบการเครื่องบินผ่านการซื้อและยกเลิกหน่วยปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากตลาดคาร์บอนทั่วโลก ความคิดริเริ่ม CORSIA เริ่มต้นขึ้นในปี 2016 เมื่อประเทศสมาชิกขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ได้ตัดสินใจครั้งประวัติศาสตร์ที่จะใช้มาตรการระดับโลกตามตลาดเพื่อลดการปล่อย CO2 ของการบิน

  • ใครบ้างที่จําเป็นต้องได้รับการยืนยัน CORSIA

    CORSIA ใช้กับเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่กว่า 5,700 กก. และมีการปล่อย CO2 มากกว่า 10,000 ตันต่อปี เครื่องบินที่รวมอยู่คือสายการบินผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและผู้ประกอบการเครื่องบินธุรกิจ  ปัจจุบัน CORSIA เป็นโครงการสมัครใจสําหรับผู้ประกอบการเครื่องบินในประเทศสมาชิก ICAO (ปัจจุบัน 121) แต่จะมีผลบังคับใช้ในปี 2027 มีสองระยะเริ่มต้นเริ่มในปี 2021-2023 และ 2024-2026 เมื่อผู้ประกอบการเครื่องบินได้ระบุตัวเลือกในการกําหนดพื้นฐานของข้อกําหนดการชดเชย ใน "ระยะนําร่อง" ซึ่งจนถึงสิ้นปี 2023 ผู้ประกอบการเครื่องบินมีสองทางเลือก:

    สําหรับ "ระยะเริ่มต้น" ตั้งแต่ปี 2024-2026 การคํานวณเพื่อกําหนดข้อกําหนดการชดเชยของผู้ให้บริการเครื่องบินจะขึ้นอยู่กับการปล่อยมลพิษที่ได้รับการยืนยันในปีใดปีหนึ่ง (เช่น 2024, 2025 และ 2026)

    ในระยะที่สามซึ่งเริ่มต้นในปี 2027 และปัจจุบันสิ้นสุดในปี 2035 การมีส่วนร่วมสําหรับประเทศสมาชิกจะไม่เป็นไปโดยสมัครใจอีกต่อไปและจะได้รับการยกเว้นอย่าง จํากัด ตามเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการบินเช่นการปล่อยมลพิษโดยรวมต่ําสําหรับรัฐหรือเกณฑ์ทางเศรษฐกิจและสังคมเช่นรัฐที่กําหนดเป็นรัฐที่พัฒนาน้อยที่สุดหรือรัฐกําลังพัฒนาเกาะเล็ก ๆ สําหรับเกณฑ์เพิ่มเติม โปรดไปที่เว็บไซต์ ICAO CORSIA

  • มาตรฐาน CORSIA และแนวทางปฏิบัติที่แนะนํา (SARPs) คืออะไร?

    ICAO ได้สร้างชุดมาตรฐานอย่างเป็นทางการและแนวทางปฏิบัติที่แนะนําเป็นชุดของแนวทางสําหรับสมาชิก CORSIA และผู้ประกอบการสายการบิน พวกเขากําหนดไว้ในเอกสาร 120 หน้าที่มีอยู่ในเว็บไซต์ ICAO ที่นี่ และรายละเอียดการตรวจสอบการรายงานและการตรวจสอบที่จําเป็นสําหรับการปฏิบัติการเครื่องบินเพื่อให้สอดคล้องกับแนวทาง CORSIA

  • ผู้ประกอบการเครื่องบินต้องตรวจสอบการปล่อยมลพิษในแต่ละปีหรือไม่?

    ใช่ผู้ประกอบการเครื่องบินจะต้องตรวจสอบรายงานการปล่อยมลพิษประจําปีโดยผู้ให้บริการตรวจสอบบุคคลที่สามที่ได้รับการรับรอง นอกจากนี้ผู้ให้บริการเครื่องบินแต่ละรายจะต้องส่งรายงานที่ได้รับการยืนยันไปยังประเทศสมาชิกของตน ตัวอย่างเช่นในสหรัฐอเมริการายงานจะถูกส่งไปยังสํานักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (FAA) แต่ละประเทศสมาชิก 121 ประเทศมีตัวควบคุมพื้นที่ทางอากาศของตัวเองซึ่งควรส่งรายงานการปล่อยมลพิษที่ได้รับการยืนยัน

  • CORSIA Verification เป็นโปรแกรมที่ได้รับการรับรองหรือไม่?

    ใช่ โปรแกรมการตรวจสอบ CORSIA เป็นโปรแกรมที่ได้รับการรับรองจาก ANAB ดังนั้นการตรวจสอบทั้งหมดจะผ่านการตรวจสอบมาตรฐาน ANAB ซึ่งรวมถึงผู้ตรวจสอบหลักสองคน คนหนึ่งทําการตรวจสอบ/ตรวจสอบ และอีกรายเพื่อให้การตรวจสอบทางเทคนิคของการตรวจสอบ ผู้ตรวจสอบเหล่านี้ได้รับการฝึกอบรมทั้งในมาตรฐาน ISO 14064-3 และโปรแกรม CORSIA และข้อกําหนดทางเทคนิค 

  • ผู้ประกอบการเครื่องบินสามารถมีข้อกําหนดการชดเชยได้หรือไม่แม้ว่าสถานะการลงทะเบียนจะไม่เข้าร่วมในการชดเชย CORSIA หรือไม่?

    ใช่ เนื่องจากวิธีการตามเส้นทางของ CORSIA ผู้ให้บริการเครื่องบินที่บินเส้นทางระหว่างรัฐที่เข้าร่วมจะต้องอยู่ภายใต้ข้อกําหนดการชดเชยภายใต้ CORSIA ไม่ว่ารัฐที่ลงทะเบียนจะเข้าร่วมในการชดเชย CORSIA หรือไม่ก็ตาม

  • กําหนดเวลาในการส่งรายงาน CORSIA คืออะไร?

    โดยทั่วไปผู้ประกอบการเครื่องบินคาดว่าจะรวบรวมข้อมูลการปล่อย CO2 ของปีที่แล้วและส่งรายงานการตรวจสอบไปยังหน่วยงานการบินที่กําหนดไม่เกินวันที่ 30 เมษายนของทุกปี 

ขอข้อมูล

พร้อมที่จะเริ่มต้นหรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมหรือ ไม่ ติดต่อเรา

กลุ่มธุรกิจยุโรป

ติดต่อ

ลูกค้าเด่น